LNG撬裝式加氣站的工藝流程主要包括卸車流程、加氣流程、自增壓流程、待機(jī)狀態(tài)，同時(shí)包括一套放散系統(tǒng)。

      卸車通常有三種方法：第一種是利用增壓汽化器進(jìn)行卸車，第二種是利用潛液泵進(jìn)行卸車，第三種是利用潛液泵和增壓汽化器聯(lián)合進(jìn)行卸車。
　　
　　增壓汽化器卸車通過控制，LNG先進(jìn)入增壓器進(jìn)行汽化，汽化后的天然氣再進(jìn)入槽車內(nèi)進(jìn)行增壓，與低溫儲罐形成壓差，使LNG進(jìn)入低溫儲罐，進(jìn)行自增壓卸車過程。此增壓過程耗時(shí)長，但較為經(jīng)濟(jì)。
　　
　　潛液泵卸車將槽車與儲罐相連，對管道和潛液泵充分預(yù)冷后，啟動(dòng)卸車，將LNG卸入低溫儲罐，完成潛液泵卸車過程。此增壓過程耗時(shí)短，但成本較高。
　　
　　聯(lián)合卸車為了提高卸車效率，可采用潛液泵和增壓器共同卸車流程，通過增壓器給槽車增壓，同時(shí)啟動(dòng)潛液泵充裝，縮短卸車時(shí)間。
　　
　　加氣流程在預(yù)冷潛液泵和管道后，潛液泵將儲罐中的LNG打入到加注機(jī)，經(jīng)計(jì)量后為車載瓶加注LNG燃料。加注時(shí)，流量計(jì)將信號傳輸給控制器，經(jīng)處理后，顯示金額和總量。
　　
　　自增壓流程運(yùn)輸和儲存LNG需要飽和液體壓力越低越好，但車載的氣瓶內(nèi)又需要較高的飽和液體壓力。所以在加注前，要對低溫儲罐升壓升溫。啟動(dòng)自增壓控制，LNG從儲罐進(jìn)入增壓汽化器，通過汽化器與大氣換熱。升溫汽化后的天然氣進(jìn)入儲罐，完成自增壓流程。
　　
　　待機(jī)狀態(tài)在待機(jī)的狀態(tài)下，加氣機(jī)與儲罐相通，泵儲罐相通，其余回路處以及氣動(dòng)切斷閥都處于關(guān)閉狀態(tài)。
　　
　　放散系統(tǒng)當(dāng)?shù)蜏貎揲L期存放LNG時(shí)，LNG將緩慢蒸發(fā)使儲罐內(nèi)的壓力升高，當(dāng)儲罐壓力升高到一定值時(shí)可進(jìn)行手動(dòng)泄壓；當(dāng)壓力升高到設(shè)定值時(shí)，氣動(dòng)切斷閥打開進(jìn)行泄壓；當(dāng)壓力繼續(xù)升高，超出了儲罐安全閥設(shè)定壓力值的時(shí)候，安全閥將自動(dòng)打開排空泄放。